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刹车失灵要先找准三大原因,车辆在行驶中刹车

发布时间:2019-12-26 00:34编辑:车型图库浏览(102)

    对于开车而言,最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术,刹车几乎是汽车安全关键中的关键。试想,一部无法停下来的车是何其危险。

    对于开车而言,最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术,刹车几乎是汽车安全关键中的关键。试想,一部无法停下来的车是何其危险。 造成刹车失灵的原因很多 一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。 如果车辆在行驶中发生刹车失灵,应该怎么办呢? 1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。 当车辆在行驶中刹车失灵,切忌惊慌,否则踩到了油门或者乱打方向都只能雪上加霜。掌握好方向盘,不要随意变线,密切注视周围行车的情况,尽量保持车辆的平稳运行。然后再想办法。

      对于开车而言,最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术,刹车几乎是汽车安全关键中的关键。试想,一部无法停下来的车是何其危险。

      造成刹车失灵的原因很多

      一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;

      二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;

      三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。

      如果车辆在行驶中发生刹车失灵,新手应该怎么办呢?

      1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

      2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。

      3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。

      4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。

      5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。

      当车辆在行驶中刹车失灵,切忌惊慌,否则踩到了油门或者乱打方向都只能雪上加霜。掌握好方向盘,不要随意变线,密切注视周围行车的情况,尽量保持车辆的平稳运行。然后再想办法。

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