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键盘神车阿特兹真实情况如何,花同样钱

发布时间:2019-11-04 01:56编辑:汽车新闻浏览(120)

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    思铂睿偏运动,雅阁偏商务,508行驶品质,阿特兹操控。作为家里唯一一部车子首选雅阁2.0混动。上得厅堂,下的厨房的好伴侣!

    回答:这款车优点有很多,但是缺点却很少,如果让我说的话,这款车唯一的缺点就是空间比同级别要小很多。我知道这是通病,如果你不介意的话可以接受的话,这款车还是很值得入手的。不过个人不建议年底买,尤其是这些销量比较好的车年底4s店都会收价格,而不是放价格。其实买车最好的时期是每年的六七8月份。这三个月是价格最低的三个月。而不是所说的金九银十买车最便宜往往是金九银十价格上反而会贵一些。如果不着急买,可以等一等。不用听4s店的忽悠你正所谓放长线钓大鱼。如果你看中这款车,一直勾着他,始终想着你有什么优惠,都会第一时间告诉你。个人建议,仅供参考。

    深色系的内饰带来了很不错的档次感,三炮筒式的仪表盘也让整体上的运动气息更为浓重,贯穿式的银色饰条让整体上看起来更加的年轻,悬浮式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感。

    思铂睿、雅阁、标致508、阿特兹同样的钱,偏差1万以内的前提下选哪个?

    2·5L 最大马力(Ps) : 192最大扭矩(N·m) : 252 6挡手自一体

    我是15款2.5阿特兹,那时候阿特兹在路上跑起来回头率绝对高,颜值在B级车里我感觉能排第一,我买阿特兹也是被它的颜值吸引了,还有19寸的大脚,2.5自吸的发动机虽然起步没有涡轮来的快,但是80迈以后真正的激情开始了,换挡没有顿挫感非常自然。基本上就这些优点。缺点胎噪声音太大,刹车偏软,后排空间小,cd有滋滋的响声,时间长了机器盖子下沉,后箱盖钣金变形左右缝隙大小不一样,后尾灯容易进水,主驾驶冬天开车冻脚,主驾驶座椅从下往上窜凉风,后排车门密封条总开,中央扶手嘎吱嘎吱响,主副车门子在走颠簸路面玻璃滋啦滋啦响,主驾驶后视镜120迈以上滋啦滋啦响,异响的地方太多了,说不过来了,总之车是不错,做工实在是太垃圾了。
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    而来自一汽马自达的阿特兹是一款拥有着非常优异底盘操控性能的合资品牌b级轿车。道和其他马自达车型一样,这款马自达阿特兹同样也面临着比较尴尬的销售处境。八月份马自达阿特兹只销售了3775台,排在所有合资品牌轿车的47位。这样的销量和本田雅阁两万台左右的销量相比相差甚远。是什么导致了一汽马自达阿特兹销量如此的惨淡的?一个很重要的因素是这款马自达阿特兹虽然车身长度和其他合资品牌的主流B级轿车相比相差无几,但由于其车身造型和发动机排气散热系统的不同导致其车内空间相对比较局促,空间实用性和其他的B级轿车相比不占优势!虽然其拥有非常不错的底盘操控性,燃油经济性。但空间实用性的短板却拖了他的后腿。另外NVH表现在主流的合资品牌b级轿车当中也不是太好!

    一般来讲年底购车是相对比较贵的时段,因为大多数人都想着能开着新车回家过年。

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    大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

    (3)购车建议:目前武汉12月近期市场行情,阿特兹现金优惠1.8万左右,推荐够买2.5L车型。

    我是二手车商,所以我接触的车子很多,也开过不少的车子,综合对比下来阿特兹的操控在其他家用车里面算得上前几名。

    问题:思铂睿、雅阁、标志508和阿特兹相比,花同样钱(偏差1万以内)的前提下选哪个比较好?

    4、性价比高:同价格下他配置算丰富的。

    网上很多说方向机的问题,但是这个问题对我来说,其实只要稍加注意,根本就不是问题。很多在喷的人,根本就没有阿特兹,只是以讹传讹而已。

    相比东风本田的思铂睿,广汽本田的第十代雅阁车身长度更长,外形更加的动感时尚。似乎在做工方面也更加的优秀,而底盘行驶质感经过全新换代的重新调校之后也更加的高级,NVH的表现更是历代雅阁当中最好的。动力方面,第十代雅阁的国产版本采用的是两款拥有着不同动力调校的1.5t涡轮增压发动机,全部匹配的都是CVT无级变速箱。虽然在上市早期这套动力系统被很多的国内消费者所诟病,但随着上市之后那些购买了第十代雅阁的消费者使用之后的反馈来看,这款发动机不但拥有非常强劲的动力,并且还拥有着同级别少有的超高燃油经济性。所以,自上市以来,第十代雅阁的销量也在节节攀升!目前已经是国内合资品牌b级轿车的三强!销量相当高!
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    汽车相对的淡季是过完年的2个月,和6/7/8月份。如果准备订车的话,最好先了解下现在4S的套路(网上查),做好功课避免被坑的太惨。

    有幸我是15款2.5蓝天运动的车主

    选择这几款车,说明题主平时还是非常关注汽车的,预算大概可定位17-20万区间,其实这些车当中,还可以加上全新迈腾,或者凯美瑞,都是非常不错的车型,回到正题,您选的思铂睿、雅阁、508、阿特兹,这4款车型,首先可以排除标致508,有很多种原因,首先已经停产,而且市场保有量和保值率极低,几乎在同级别合资中型车中垫底,在没有停产的2017年全年,全国销量也只有1500余台,尽管被法系粉吹的惊天动地,吊打这个,秒杀那个的,而实际表现一般!
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    油耗高、配置低,喷油嘴易损、1.6T发动机烧机油,都是它的劣势,别的不说,大灯卤素灯光可以接受,标致508却连透镜都没有配备,这个价位几乎是没有的,包括做工之类的,明显感觉到标致这几年间配,2015款中配车型,在二手车市场平均交易价仅为10万冒头,所以销量不好还是有原因的,好多人问我这款车,都是不推荐!
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    回答:好久没回答问题了,但一遇到马自达的问题总是忍不住想说。。。简单说说优缺点吧,阿特兹,我很喜欢!当然不管怎样优点缺点都有,优点一,外观!魂动的外观没毛病!回头率绝对高!尤其红色真漂亮,这个年代颜值真的很重要!优点二,创驰蓝天技术!这个技术在行业里也是首屈一指的,尤其下一代创驰蓝天技术已经发布,国内还要等等!优点三,运动!马自达可以说是众多畅谈运动的车型中为数不多的真正运动员!非常懂你的变速箱,配合创驰蓝天技术以及过硬的底盘,绝对可以让你纵横驰骋!再说说缺点吧,缺点主要我认为是空间和噪音问题,当然我觉得鱼和熊掌不可兼得,为了运动和外观牺牲空间也在所难免,噪音问题我期待以后会有提升!以上种种也导致马自达小众的原因,这也能算另一个缺点吧,小众,保值率稍稍低一点,当然真正爱他懂他的人不会在乎这点缺点!这也是为什么马自达粉丝忠诚度很高的原因!

    键盘神车阿特兹真实情况如何?

    严谨的说阿特兹并属于键盘神车,这个问题的歧义较重!众所周知的就是阿特兹的确就是一款叫好不叫座的车子,而形成这种局面的原因还是由于自身的定位以及一些属性的不协调所导致的!在咱们国内的汽车市场有一个很怪的现象,那就是定位运动的B级车型很难混、换句话说就是主打运动的B级车,几乎没有一个混的好的!从当年的锐志开始算,只不过是火爆了一个时期,之后表现冷淡,君威GS也是这个半死不活的状态,皇冠在改款后偏于运动的风格还是把自己逼上绝路,相比之下主打运动、造型运动的阿特兹也难逃这个怪圈,而马自达注定只属于小众人群,自身的品牌度远远不及两田一产+大众,所以销量不好也似乎在情理之中!
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    很多人说马自达销量不好由于空间小,鄙人实际使用中发现阿特兹的空间虽然比不上大众迈腾,但比较凯美瑞、天籁并没有太过于明显的差距,所以说阿特兹空间不足并不属实,只不过由于追求低风阻,A柱过于倾斜,牺牲了一部分车身高度!在鄙人看来阿特兹的好处是针对驾驶员而言的,或许在马自达眼中只会去满足驾驶员的要求,而忽视了乘客的存在、需求点,比如阿特兹可以为了配重比导致发动机室过长、为了追求低风阻让A柱过于倾斜、为了追求操控而牺牲了乘坐舒适性、为了抓地性更好导致胎噪过大,甚至在噪音的控制上阿特兹还不如昂克赛拉!阿特兹就是这样,为了迎合驾驶者而牺牲了乘坐者,可在咱们国内通常是一家一辆车,而并非是人手一辆车,乘客同样重要!
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    上面列举的阿特兹缺点其实也同样是优点,不过这些优点对于年轻、喜欢运动的车友来说绝对是优点,而对那些大叔级、已经过了激情年龄段的车友来说,却是明显的缺点!万事皆有两面性,阿特兹的这些优点导致了它缺点的产生,而这些缺点恰恰是高年轻段用户所最为在意的,所以阿特兹更多的是受到一些年轻消费者的认可、追捧,但由于自身经济实力的问题这些20岁出头的年轻车友往往负担不起阿特兹高达20几万的价格,即便他们的父母可以给钱买车,但也往往希望自己的孩子可以选择一款类似凯美瑞、迈腾这类车型,因为这类车型才更符合父母的审美角度,而像阿特兹这样充满锋芒锐利、造型优雅的车型根本入不了他们的法眼!
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    这其实就是B级运动车型混不好的原因,运动车型通常针对年轻消费者,而购买B级车往往又需要一定的经济实力,而很多的年轻消费者喜欢运动车,但又不具备购买B级车的经济基础,所以这样一来就导致主打运动的B级车在咱们国内混的很惨,A级运动个个火、B级运动头头死!系数这么多年的运动名车如丰田锐志、思铂睿、CC、君威,哪个混的好了、哪个能与凯美瑞、迈腾比销量?阿特兹销量低也同样是这个道理,国内车市对主打运动的B级车来说就是如此的残酷!阿特兹的造型、性能以及操控注定迎合的是年轻消费者的口味,但年轻消费者有能力负担起阿特兹价格的却又少之又少,这就是鄙人在开头提到的自身的属性不协调,与主流的消费群体的要求相悖!
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    回答:

    为什么把阿特兹称之为键盘神车呢?有点纳闷说实话,阿特兹这款车在刚刚昨天的时候给顾客淘了一款这个车,它主要有两个缺点。
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    第一点就是空间比较小,比较局促,外观看起来是一个非常大的车,但是内部的空间并不大,第二点就是这款车的噪音比同级别而言大一些,别的都是优点。
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    阿特兹价格比较坚挺,优惠比较少,而且你仔细想一想,买阿特兹这个价位的车型,一般的如果不是靠父母的话,至少需要到30多岁才能买得起,当然除了一些特别能挣钱的小伙,在大学毕业或刚结婚的时候自己都能买得起,大多数这样的家庭刚毕业能够承受住的买车预算单靠自己的话也就是在十万左右。
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    那么这些30多岁的人能买得起阿特兹,为什么不买阿特兹呢?因为阿特兹的外观比较运动,相比孕迈腾,雅阁,天籁,凯美瑞来说,并不是适合自己,并不适合商用,所以这也是阿特兹销量不是特别好的一个原因,因为什么呢?想买的人买不起,有钱了又看不上。
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    所以并不是大家非得刻意夸奖本阿特兹这款车是多么的好,而是身阿特兹各方面的表现都还是不错的,只不过是定位人群不喜欢,喜欢的人又买不起罢了,比如刚毕业的大学生买不起大马阿特兹就选择了小马昂克赛拉。

    回答:

    阿特兹真实情况就是外形好看、转向精准虚位少、操控处理得还不错,创驰蓝天发动机也很好。其它方面就没什么拿得出手了。

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    操控与转向就不多解释了,这是马自达天然携带的属性,转向机做得精密,虚位旷量少,所以感觉比较好。

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    而我们买一台车,大多数情况是希望它可以多功能多用途,毕竟把车完全当大玩具的不是大多数人,所以销量高的车通常都符合“适用性好”这个优点。

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    阿特兹,外形是好看了,内饰不配啊,跟外形差得不止两个水准,让喜欢它外形的车主每天面对这么普通的内饰,挺为难。

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    有点前些年的设计感,跟别的品牌新车内饰一比,真的渣。

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    空间短板,马自达轿车以运动著称,B级尺寸A级空间,头顶低点如果还能接受,那前后空间短那是真的难受,后排从来不坐人,也不打算后排坐人的那另说。

    我们对好车的定义应当是:外形好看、内饰精致、用料舒适环保、空间符合定位、安全、操控好、驾驶轻松舒服、质量好故障低、购买与保养维修方便不贵。

    阿特兹似乎只符合外形好看、操控好这两点,跟我们大多数人买车的需求差得挺远。

    这就是为什么大众、丰田这么看似普通的车却大卖。个人认为,如果买车想兼顾家用,不要考虑阿特兹,不是好选择。

    回答:

    阿特兹是一款叫好不叫座的车子,而不是键盘神车。很多朋友会觉得不解,为什么马自达都说好,而没有太多的人去购买呢?所谓的好又表现在哪里呢?
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    说阿特兹之前先说说马自达。马自达是日系品牌,但是与丰田、日产、本田等相比实为小众,无论是市场认可度还是实力都是会逊色很多。为了进一步争夺市场,马自达另辟蹊径,致力于运动型汽车研发,算是避开了正面竞争。也就有了马自达是日系清流的书法,主打运动和操控性,还是颇具驾驶乐趣的。
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    马自达汽车优缺点都是非常明显的,优点包括质量稳定可靠性高,燃油经济性好,保值率也不错,尤其是在运动领域很有建树。这几个方面是马自达较好的原因。不足之处包括品牌小众,影响力不足;空间、隔音表现逊色,并且口口相传成了马自达的代名词;终端市场优惠力度很小,没有价格优势;等。这是马自达汽车不叫坐的原因。
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    接着说阿特兹。作为马自达旗下一款中级车,集合了马自达汽车的优缺点于一身,于是喜欢的朋友不能自拔,不喜欢的朋友嗤之以鼻。搭载2.0L2.5L发动机,配备6速手自一体变速箱,四轮独立悬挂系统,方向精准。可以说马自达阿特兹对于驾驶员来说,绝对的一款好车。但是对于成员来说就逊色很多,NVH表现不足。
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    喜欢阿特兹的朋友大都是年轻消费者,但是年轻消费者往往预算不足,而等到有钱能够买得起阿特兹等时候上有老下有小,此时此刻的阿特兹以不再适合家用需求。这就是阿特兹等尴尬,喜欢的朋友买不起,买的起的又看不上,高不成低不就最难处理。
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    阿特兹就是这么一款优缺点都比较明显的,如果您还年轻,如果预算充足一些,此时此刻对阿特兹又稳定能不心动呢?动感拉风,好开有趣。

    城市省道对半10.5的油耗!

    阿特兹定位于中型轿车,2.0L-PE发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置,2.5L-PY发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置,指导价17.58万-23.78万。2.5LSKY技术可以实现93%传动效率。

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    回答:

    问题:马自达阿特兹有哪些优缺点?适合在年底入手这辆车吗?

    不幸的是前几天刚把阿特兹抛掉了。

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    外观简直太好看了,而且改装一下质的飞跃。

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    回答:

    缺点的话,确实也有,作为一款B级车,它的空间相对是偏小的。作为一款轿跑,他的座椅是有点偏硬,跑长途的话坐着比较累。还有就是225/45/R19的轮胎跑砂石路的话比较蛋疼(容易坏),而且换轮胎也比较贵。

    我曾经说过,如果我在国外生活,我一定买马自达阿特兹,在国内是因为它的品牌认知度太低,保有量不高,导致人们觉得这款车无法跟本田雅阁和丰田凯美瑞比肩。但实际上马自达的车是日系里最安全的,无论是车身刚性还是操控安全,都是领先于其他日系车,而它惺惺念念的发动机反倒是末流。

    回答:

    1、外观好:外观不多说俩字漂亮!马自达经典的混动红看着就性感!

    回答:

    思铂睿2.4首选,预算不足的话阿特兹2.0不过思铂睿2.4目前很难订到车了

    回答:2.0车主回答你,如果你在乎空间,舒适,就别看了,操控好,变速箱顺畅。胎噪有点大。省油。

    总结一下:

    阿特兹就是一个普通家用买菜车,只是长得比较秀气,而且还比较会省钱和省心的一辆车,动力来算属于中等水平,油耗较低,2.5L的8.3个油耗,2.0L的油耗差不多, 要买我推荐,家里都是大长腿的,对后排空间要求大的,可以自己先去试试车。给他打80分,扣分项在隔音和后排空间

    回答:

    作为真实阿特兹车主,可以分享一下用车感受。和什么人适合买他。

    1.适合城市代步,不适合总跑长途。跑长途的话涡轮车动力更好。而阿特兹的优势是起步线性,加速快,降档快,从一个红灯到短距离的另外一个红灯感觉很好。而且跑长途,阿特兹的的噪音是个很大问题,长途舒适性会有影响。

    2.适合家用,不适合商务,这点从定位上看就是如此。

    3.适合年轻人,不适合岁数大的。迈腾,雅阁之类的多大都能开。阿特兹错过就错过了。

    4.阿特兹的优缺点就不说了,每个人需求不一样,按照实际来考虑就好。比较关心的几个争议问题,阿特兹是操控好,不是动力好,跑直线的话是赶不上涡轮车的,上下班代步开会感觉好开轻松;空间是够用的,因为你会发现一台车多数情况都是一个人开,即使是多人只要不是都1米8多的大汉,都够用。阿特兹比其他中型车销量差很多,所以就不行,这是很多人愿意说的,他们会对比迈腾,雅阁之类的,但问题是阿特兹的定位应该是思铂睿,大众cc之类的,这些车和迈腾比销量也是不行。

    总结:但烦犹豫就不要购买,购买的都是真爱,小众正是他粉丝的骄傲。对品牌要求的,建议bba起步,总跑长途的千万别买,工作比较贴近国有的不建议买,有些老人会觉得你不稳重,岁数大的不建议,因为彼此不相符合。

    回答:

    感谢邀请!

    1、2018款的阿特兹是一汽马自达旗下的一款中型轿车,共有6款车型,分别搭载2.0L和2.5L被马自达称为创驰蓝天技术的自吸发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力分别为158/192ps,最大扭距202/252n.m。因为定价和品牌号召力的原因,致使阿特兹销量平平,2017年全年销量才5万辆,实打实的小众车型。

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    2、阿特兹主打运动风格,其操控性能较为不错,得益于其发动机技术的支持,2.0L车型百公里加速9.27秒,百公里油耗7.11L。而2.5L车型的百公里加速为8.14秒,百公里油耗7.69L。在同级别中是很优秀的成绩了。图片 31

    3、虽然阿特兹的销量并没有像车的性能那么出众,但是阿特兹的质量整体还是不错,从车质网看到其故障统计数量不多,车质网给阿特兹的综合评分为82分,虽然达不到推荐级别,但是分数还不算低。其主要故障体现在了车身附件和电器方面。

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    4、从阿特兹的车主点评来看,优点有油耗低、外形好看、配置丰富、空间充裕、操控性好等等,缺点有价格高、噪音大、内饰一般、底盘低容易托底等等。

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    总体来说阿特兹虽然小众一些,它的外形够漂亮,并且无论在动力、操控还是油耗方面均有着上佳表现,这是一款日常试驾轻松舒适,激烈驾驶又充满乐趣的中型车,在年轻车迷中有着较高的人气。

    希望我的回答能让你满意,我是老豆聊车,感谢你的关注!

    回答:

    其余的三款车型,选择哪一款都可以,不过定位还是不同的,本田思铂睿作为轿跑,也是非常冷门的,但是性价比确实很高,当然是指2.4L车型,买思铂睿的话,2.0L意义不大,2.4L才是它的精髓,动力、操控、隔音、品质感,对于喜欢玩车的朋友来说,2.4L思铂睿还是非常不错的,作为玩车,能满足性能,作为家用,无论舒适度和空间都足够,但是优惠较小,用车费用也是这几款最高的!
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    如果想了解更多,欢迎留言,我去给问车主去。

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    2.0自吸,动力强劲,旋钮换挡+换挡拨片!

    4、噪音控制相比同级车要差些

    回答:

    看了以上的介绍,大家应该心里都有数了吧?综合各方面来考量,似乎第十代雅阁是最佳的选择。其空间实用性最好,外形更加的动感时尚。而动力性,燃油经济性表现也是四款车型里面最出类拔萃的!同时,16.98万元的起售价格,性价比也非常高。在经历了上市之初,因为搭载1.5t涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的动力组合,受到一些人的诟病之外,现在的第十代雅阁已经在销量上步入了正轨,正式进入了合资品牌b级轿车的三强行列!目前的情况来看,十代雅阁在上升的通道当中,未来有机会挑战b级轿车的冠军宝座。

    回答:关于马自达阿特兹的优缺点,且听小编为你分析

    回答:

    东风本田的思铂睿和广汽本田的雅阁其实出自于同一个平台,只不过这两款车型的侧重点却有所不同。东风本田的思铂睿更偏向于运动和操控性能。在销量方面。东风本田的思铂睿却只有广汽本田雅阁销量的1/10。销量可以用惨淡来形容!而随着全新换代的第十代雅阁的上市,还没有进行换代的东风本田思铂睿的销量更是被第十代雅阁完全碾压!
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    回答:优点:

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    雅阁就不用多说了,雅阁是这3款最适合家用的,也是最稳重的一款,雅阁最大的杀手锏,是今年上市的新车型,2.0混动只卖19.98万,这是让人非常惊喜的,和丰田相比,竞争力太强大了,事实上我也最推荐这款混动车型,朋友买的这款车,纯市区拥堵状态下,综合油耗仅3.8L每百公里,经济性没得说,只不过最低配的配置有点过低了,座椅还是手动调节,这也是无所谓的,主被动安全配置还说的过去,在用车方面,可以说它真的非常顾家,但是您如果年轻时尚,不喜欢它成熟的造型,对动力有需求,雅阁优势并不大,它更适合代步、家用!
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    回答:感谢邀请,武汉买车吧 专注购车交流,湖北买车就来武汉买车吧!

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    目前的东风本田思铂睿车身长度4.84米,内部乘坐空间非常的宽敞,实用而动力则搭载的是两款自然吸气发动机,分别为2.0升和2.4升。其中2.0升发动机搭配的是CVT无级变速箱,而2.4升排量则搭载的是八速双离合变速箱。在动力搭配方面和新款的第十代雅阁有着非常明显的差别。考虑到东风本田思铂睿更加偏向于运动和操控性能的倾向,所以2.4升自然吸气发动机和八速双离合变速箱的动力组合也就不足为奇了!但也许正是因为思铂睿搭载的双离合变速箱,在加上本身推出的时间也要晚于广汽本田的雅阁!所以销量一直被广汽本田的雅阁压制,也就在所难免。进雅阁才是本田b级车的标杆车型!而谁又会想起思铂睿呢?
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    缺点:

    我作为阿特兹车主也回答下吧,18款2.5运动版,前两周刚做了首保。由于我刚拿驾照也才一年多点,开过的车屈指可数,就刚拿了驾照后租过两三次车开过,每次时间也不长,所以说虽然是奔着马自达的操控名头去买的车,但说实话我对操控没有特别深的感触,没有对比经验,所以也就没法给你讲操控感受。但是个人感觉车确实挺好开的,感觉一切都是在你的掌控之中,每给一点油或收一点油,车速和过弯的平顺性就能达到你想要的。然后我主要在市区开,目前5千多公里,显示平均油耗8.6,8.7的样子,感觉比我想象的油耗高了点,当然还是那句话,由于我开过的车很少,没什么对比的经验,仅仅是个人在网上看到的车评资料后的感觉。然后感觉最大的缺点就是胎噪了,尤其是现在高速上有一些路段不知道是什么路面,有点像油路那种,感觉颗粒挺大的,在这种路面上跑到100,这个胎噪声就完全受不了,开音乐大声都掩盖不住的那种感觉,当然如果不是这种路面就平常的水泥路面的话,跑120以上虽然有噪声,但感觉不是胎噪,音乐稍微大点还是能掩盖,这个能接受。至于其他的什么这故障那故障的,我还没遇到过,而且我认为那也只是个别车辆的情况。以上信息仅供参考

    配置挺高的一款车

    回答:东瀛宝马不是凭空来的,日系B级车里面阿特兹最有驾驶乐趣,缺点是空间比其他几个小点。2.5最低配值得出手,啥时候出手都可以,马自达本身就是个小厂,太有个性了,人家自吸他玩转子,人家玩增压他玩自吸,人家玩新能源他玩压染,不成功便成仁,优惠一直也很稳定,多看几个4s店不要直接出手,全款购买,年底总有急于套现的。

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    回答:

    马自达阿特兹真的操控性太强大了,指哪打哪。而且2.5L的油耗目前在95左右。因为还没过磨合期才600多公里,还没跑过高速。后期油耗大概能到8个油左右。

    在日系车都逐渐的像涡轮增压发动机妥协的当下,它为了能够让消费者有着省心耐用的体验,仍然坚持选用了自然吸气发动机。马自达阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L的发动机最大输出功率可达116千瓦,最大的扭矩可达202牛·米;而2.5L的发动机最大输出功率可达141千瓦,最大的扭矩可达252牛·米。在车子的传动系统方面,全系都匹配的是一款6档的手自一体变速箱。

    本田雅阁、思铂睿和马自达阿特兹来说,都有各自的优点和缺点,但是技术和可靠性都是毋庸置疑的,所以,选择哪款都无可厚非,完全在于您的预算、用车需求了,还有对外观的审美!

    回答:中级车的质感档次,让人流连忘返的颜值,动人的操控质感!理想的油耗,保值,美中不足的是空间不算宽敞!然后因为是运动型轿车,所以不适合商务场合,家用还是杠杠的

    如果你觉得十代雅阁的外观已经逐渐的开始向运动的风格转变,那么这台阿特兹所能够带来的运动感绝对可以秒杀雅阁的气场。贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中,符合当下的主流设计,大面积的横幅式中网也带来了较强的运动气息。机盖上隆起的线条也让它看起来更加的运动,两侧的“L”型镀铬饰条也带来了比较个性的效果。

    感谢今日头条汽车领域提供的这个优秀问答平台,让我们汽车爱好者共同探讨交流!

    阿特兹缺点:

    但是阿特兹真的不是全能的,阿特兹我开了2年,4万公里不到点,一直下来没有任何问题,哪怕是小问题,但是阿特兹的短板很明显,隔音太差,后排空间同级别里面太憋屈。

    B级车,为什么没有考虑福特蒙迪欧!

    2·0L 最大马力(Ps) : 158最大扭矩(N·m) : 202 6挡手自一体

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    东风本田思铂睿,广汽本田雅阁,东风标致508,一汽马自达阿特兹都是合资品牌的中级轿车!但这四款车型里面,东风标致的508已经停售,所以再进行对比已经意义不大!不过应该说明的是东风标致508在底盘操控性能方面仍然不失为一款非常不错的b级轿车! 下面我们就针对其他三款车型来简单的介绍一下。
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    (2)缺点:车身尺寸在同级车型中属于中游水平,但车内乘坐空间受发动机舱布局影响打了折扣。2018年1-11月累计销量4.34万台,属于比较小众的车型了,建议先看看当地一汽马自达4S网点售后服务的便利性。

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    回答:

    3、车内储物空间较少,实用型稍差些。

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    2.4的思铂睿,本田的精髓

    希望能对你有所帮助!我是车之乐Cc享生活,欢迎关注我!

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    最后说阿特兹,阿特兹作为日系比较运动的一款B级车,销量也谈不上很好,和日系三强相比,阿特兹属于有情怀的一款车型,当然,它更倾向年轻消费群体,身边朋友也有提车的,2.5L运动版,裸车18.68万,阿特兹的话,同样推荐2.5L车型,喜欢阿特兹的朋友,不少人纠结2.0和2.5L,主要原因是担心2.5L油耗较高,实际上并不是这样,2.5L几乎和2.0L表现差不多,马自达创驰蓝天技术也不是吹出来的,节油和热效比都是非常出色的,2.5L在操控上表现更胜一筹,不过论舒适度来说,和本田那两款还差点事,特别是悬架的调校,而且底盘较低,但是它的操控也没得说!
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    1、舒适性一般,尤其是避震和座椅舒适度。

    问题:键盘神车阿特兹真实情况如何?

    可以比较一下~

    阿特兹作为马自达旗下的一款轿跑,配备创驰蓝天技术的发动机,确实有很多惊艳之处。

    马自达阿特兹定位于中型车,2830mm的轴距也让它在这个级别有着很高的发言权,官方的售价区间为17.58万元到23.78万元,且在大部分的地区都有着1万元左右的优惠。此外,在如此高的性价比之下,全系还标配了全景天窗这样的配置。

    新雅阁因为1.5涡轮增压发动机,我不推荐,508开起来底盘能给人安全感,适合跑高速!思铂睿我也很喜欢但是没开过没有发言权,阿特兹我开了快一年了,最了解!先说优点,三大件进口!造型好看,颜值高,开起来特轻快,低速几乎听不到发动机声音,除了zoomzoom,油门到底激烈的开还能有很清脆的声浪!变速箱很聪明降档积极,平顺性好,快速过弯也很刺激,高速上200转速4000左右,2.5动力澎湃!再说缺点吧!高速胎噪有点大,内饰做工一般,过搓板路方向盘有异响,阿特兹车漆软,外观做工差,左右门子缝隙不一样,总之就是品控差点儿!总之阿特兹是一辆年轻运动的车!喜欢哪辆车,我还是建议你去试驾一下!

    在外观上赢得了很多年轻群体的青睐,油耗上也很给力,加速性也非常不错,故障率也很低,朋友的2.5顶配,5年14万公里了,除了正常保养没有任何问题。总之优点还是很多的,关键是看个人更看中哪方面吧。

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    就从思铂睿和阿特兹里选,上代思铂睿我还是很喜欢的,现在的思铂睿和雅阁一样,前面真是不喜欢,所以放弃了,还是阿特兹吧,2.5的低配就运动,走量基本就是尊崇,顶配卖的并不多,充裕就尊崇,差点就运动咯。虽然没涡轮那么暴躁蛤,但是还是挺好开的。

    回答:马自达旗下的车子操控优秀是比较出名的,号称有东瀛宝马之称。

    回答:

    回答:

      

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    2、动力强:创驰蓝天技术真不是吹的,动力好、油耗也不高!

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    回答:

    3、操控好:号称平民宝马!

    真实油耗2.5L的发动机,住在城乡结合部,综合油耗8.3(夏天)同级别里面我觉得可以算得上数一数二。方向盘虚伪几乎无。

    2、品牌,比大众和两田要稍微差点事,目前的阿特兹可没可当年老马六的知名度了(但品质不含糊)

    我想说的是,阿特兹这款车,确实不错,好开,省油,耐用,毛病少。

    喜欢运动感和追求驾驶体验,预算20万左右的买家很适合在年底入手。

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    阿特兹车内胎噪声很大。后排够座啦,跟雅阁和宝马那种后座是真的没得比,因为运动感十足必然要牺牲后座的空间和高度。

    总结,车不错!适合入手!

    阿特兹优点:

    (1)优点:蓝天创驰技术发动机科技含量高,匹配爱信6挡手自一体变速箱,完美动力组合,动力系统稳定 高效 靠谱。全系满足92号燃油标准。中型轿车中为数不多的自然吸气+6挡手自一体动力组合了。操控驾驶感非常优秀。

    回答:阿特兹最大的卖点肯定是操控了,这点毋庸置疑。其他没有太大的惊喜也没啥太大的失望,就是平常的家轿,只要你喜欢他就入手,跟娶老婆一个道理,爱她就包容她。年底是汽车销量的黄金期但真不是最优惠的时候,淡季更有惊喜。不过很多人等不了那么久,年底了辛苦一年买个车,没毛病!

    动力系统出色阿特兹采用马自达创驰蓝天技术。在发动机和变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。所以阿特兹在动力及操控上都有很好的表现。

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