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如何打造未来的历史,观致常熟基地年底建成1

发布时间:2019-09-06 10:42编辑:新车导购浏览(142)

    观致汽车在去年11月底正式发布品牌,这家奇瑞汽车与以色列集团50:50股比成立的合资企业在近日公布了品牌最新产品规划。

    观致汽车在去年11月底正式发布品牌,这家奇瑞汽车与以色列集团50:50股比成立的合资企业在近日公布了品牌最新产品规划。

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    产品规划:2013年首款中级车上海车展亮相

    产品规划:2013年首款中级车上海车展亮相

    在汽车业内依然神秘的观致汽车,日前向经销商和媒体公开了三款车型。其中已经非常接近量产车的三厢中级车,计划于2013年第四季度在中国及欧洲市场同时上市,将成为观致汽车的“开山之作”。

    观致汽车目前已有三款新车产品完成设计阶段,其中,定位于A级的三厢车将会在2013年的上海车展首次亮相;还有一款两厢车和一款SUV,目前三款产品均进入实车测试阶段。根据观致汽车的产品规划,上述三款产品上市后,还会上市电动车产品。

    观致汽车目前已有三款新车产品完成设计阶段,其中,定位于A级的三厢车将会在2013年的上海车展首次亮相;还有一款两厢车和一款SUV,目前三款产品均进入实车测试阶段。根据观致汽车的产品规划,上述三款产品上市后,还会上市电动车产品。

    设计崇尚“大美至简”

    设计理念:力图创造“未来的历史”

    设计理念:力图创造“未来的历史”

    观致此次带来了一款三厢中级轿车、一款跨界车和一款旅行车。三厢轿车和跨界车都计划于中国和欧洲市场同步上市,旅行车则主要针对欧洲市场开发。在观致的早期车型规划中,还将有一款两厢轿车。它们由观致汽车全球工程团队共同打造的。观致汽车的首个基于模块化的整车平台,使得未来多款产品的开发具有更为广阔的可延展性。

    “我认为,一个汽车产品可能需要8年生产线才会关闭掉,到最后一台车下线也至少12年的时间。如果2008年开始设计一辆车的话,最后一辆车在市场报废时间是2033年。如果按国际上“老爷车”定义的话,至少需要在市场30年。从这个角度来讲,最后一辆老爷车将会还在2051年的市场上展出。对于设计师来说,你设计的作品接近40年展示的时候,大家是不是还喜爱这个车?”观致汽车首席设计师何歌特向凤凰汽车阐述了他本人对产品设计的理解。

    “我认为,一个汽车产品可能需要8年生产线才会关闭掉,到最后一台车下线也至少12年的时间。如果2008年开始设计一辆车的话,最后一辆车在市场报废时间是2033年。如果按国际上“老爷车”定义的话,至少需要在市场30年。从这个角度来讲,最后一辆老爷车将会还在2051年的市场上展出。对于设计师来说,你设计的作品接近40年展示的时候,大家是不是还喜爱这个车?”观致汽车首席设计师何歌特向凤凰汽车阐述了他本人对产品设计的理解。

    观致也将适时发布电动车产品,以契合公司股东以色列集团在电动车领域的全球战略。

    出于上述理解,观致汽车在打造产品初期,何歌特先生便在设计层面力图将产品去繁从简,秉承“少即是多”的设计理念,根据人类生物学特征剖析汽车设计能够给人类五感带来的不同反最终设计令消费者仍能在40年后满意的产品。

    出于上述理解,观致汽车在打造产品初期,何歌特先生便在设计层面力图将产品去繁从简,秉承“少即是多”的设计理念,根据人类生物学特征剖析汽车设计能够给人类五感带来的不同反最终设计令消费者仍能在40年后满意的产品。

    由首席设计师何歌特领衔完成的观致产品造型,具有简约、协调、动感、大气的观感。三厢中级轿车将会有非常强的竞争力空间,外观沉稳而流畅,尾部张力十足,能够和目前的主流大厂产品相媲美,目标竞争对手将瞄准大众速腾、丰田卡罗拉等产品,主要消费群体设定为25-35岁的年轻都市消费者。

    如何借力差异化开拓市场?

    如何借力差异化开拓市场?

    设计将成为观致汽车的一大核心竞争力。曾主持Mini品牌设计长达10年之久的何歌特认为,世界一流的汽车产品都一脉相承:品质源于完美的设计。观致更强调自身产品的比例,而非线条勾画来体现动感,在“大美至简”的理念下,通过产品自身的完美比例、优雅姿态营造出简洁动感的效果,带来雅致的整体视觉体验。

    观致汽车作为新生品牌,使得业界对观致的未来十分关注。面对竞争激烈的中国市场,主流汽车企业的品牌认知度几乎无法撼动,观致汽车如何在市场中分得一杯羹?

    观致汽车作为新生品牌,使得业界对观致的未来十分关注。面对竞争激烈的中国市场,主流汽车企业的品牌认知度几乎无法撼动,观致汽车如何在市场中分得一杯羹?

    除雅致的设计外,观致希望在智能化上塑造差异化竞争力,产品将拥有强大的信息娱乐中心、宽大的内部空间、便捷的人体工程学使用体验、超越以往的安全标准。在实现这些产品力的基础上,观致将为产品设定合理的价格定位,但相比现在的自主品牌不会很便宜。

    “产品的质量、设计与服务是观致打造差异化的关键”何歌特对此向凤凰汽车表示。观致汽车产品将会采用最新的欧洲技术标准,包括碰撞标准,并且产品同步在全球发售,无版本差异。

    “产品的质量、设计与服务是观致打造差异化的关键”何歌特对此向凤凰汽车表示。观致汽车产品将会采用最新的欧洲技术标准,包括碰撞标准,并且产品同步在全球发售,无版本差异。

    常熟年底建成15万辆产能

    而据观致内部人士向凤凰汽车透露,观致目前已与东软集团在3月12日签订销售意向书,东软集团将为观致提供车载娱乐信息系统整体供应商,其中,观致汽车将推出独立车联网系统,立志在实用性方面优于目前市场主流车联网系统。

    而据观致内部人士向凤凰汽车透露,观致目前已与东软集团在3月12日签订销售意向书,东软集团将为观致提供车载娱乐信息系统整体供应商,其中,观致汽车将推出独立车联网系统,立志在实用性方面优于目前市场主流车联网系统。

    观致汽车副董事长石清仁介绍,目前,观致的常熟生产基地正在加紧建设中,首期规划年产能15万辆,预计于年底竣工,并投入试生产使用,未来年产能则可扩展至45万辆。具有全球领先的工艺和环保水准的新工厂包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间及辅助设备。观致计划于2013年日内瓦车展上首次向公众展示首款三厢轿车,并于第四季度在中国及欧洲市场同时上市销售,随后每年将推出一款全新产品。

    产品质量、设计和服务三大元素一直是企业致力发展的要素,观致意图以此为切入点,打造差异化融入市场,可放眼现今国内主流汽车企业,经过多年的努力,已经逐渐与国际市场接轨,观致汽车与这些在国内据有高认可度的主流企业相比,又如何“一鸣惊人”?

    产品质量、设计和服务三大元素一直是企业致力发展的要素,观致意图以此为切入点,打造差异化融入市场,可放眼现今国内主流汽车企业,经过多年的努力,已经逐渐与国际市场接轨,观致汽车与这些在国内据有高认可度的主流企业相比,又如何“一鸣惊人”?

    石清仁还透露,观致正在进行经销商网络的搭建。“我们已与多家国内外实力强劲的经销商集团达成了合作意向,并将共同携手致力于打造超越以往的观致式服务体验。”

    在品牌亮相之初,观致汽车郭谦就骄傲的向大家展示旗下“豪华”的管理团队:一个可以称之过于“豪华”的管理层团队,观致汽车16个核心管理人员中,只有3个为中方成员,无论大小活动,观致汽车的运营模式都力图给自己塑造成一个充斥西方氛围的团体。虽然这个国际化战队的优势十分明显,但风险和质疑仍旧存在,那就是如何形成企业合力、协协同作战。

    在品牌亮相之初,观致汽车郭谦就骄傲的向大家展示旗下“豪华”的管理团队:一个可以称之过于“豪华”的管理层团队,观致汽车16个核心管理人员中,只有3个为中方成员,无论大小活动,观致汽车的运营模式都力图给自己塑造成一个充斥西方氛围的团体。虽然这个国际化战队的优势十分明显,但风险和质疑仍旧存在,那就是如何形成企业合力、协协同作战。

    奇瑞提供1.6T发动机

    日前,凤凰汽车得到观致汽车内部人士的确认,该品牌市场及公共传播部总监向明已从观致汽车离职,作为具有资深工作经验的人才流失,也可以看出观致的管理团队仍需磨合。

    日前,凤凰汽车得到观致汽车内部人士的确认,该品牌市场及公共传播部总监向明已从观致汽车离职,作为具有资深工作经验的人才流失,也可以看出观致的管理团队仍需磨合。

    观致是由奇瑞和以色列集团组建的50:50合资公司。但观致强调自身是一家独立运营的合资公司,股东方只是投入资本,而没有其他业务和人员牵连。据了解,观致已经完成第一阶段150亿元至170亿元的注资,并希望借此在第一款车上市后三年内实现自身的造血功能。

    观致汽车在后续如何打造能够令他们骄傲的“历史”,在产品方面又如何给消费者一张完美的答卷,我们将会持续关注。

    观致汽车在后续如何打造能够令他们骄傲的“历史”,在产品方面又如何给消费者一张完美的答卷,我们将会持续关注。

    观致汽车从国际顶级公司如宝马、沃尔沃、捷豹、路虎、萨博和麦肯锡招揽了具有丰富经验的高级管理人员。目前,观致共拥有450名全职员工,在未来2年的时间,观致的员工数量将达到1500名。在公司掌握核心“概念”的基础上,观致将多数工程项目外包,因此,包括来自中国、欧美和亚太合作伙伴在内,目前观致共拥有超过3000人专业技术团队。观致不断在寻找合适的经销商,其中95%的供应商是世界顶级公司,包括麦格纳斯太尔、天合、大陆、博世和法雷奥等。而奇瑞也被观致选中,将为其提供1.6T的发动机。

    “我们最核心的资产就是公司的团队。”在石清仁看来,企业唯一能够真正引进的是人才和知识。

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