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今晚最快开奖现场直播价格天花板难破

发布时间:2019-10-19 22:08编辑:新车导购浏览(175)

    从某种意义上说,目前,西部市场已经成为自主品牌的 “避风港”。相关统计数据显示,上半年国内整个汽车市场的销售增长率超过10%,而东部沿海城市的新车销售平均仅“微增长”2%,中西部市场的拉动作用明显。

    但随着消费升级和合资品牌的步步紧逼,自主品牌在西部市场也开始面对更大的挑战。业内人士表示,“自主品牌必须从产品品质着手,在突破价格天花板的同时,须抢占西部市场崛起的先机。”

    自主品牌最后的避风港?

    上半年自主品牌国内市场份额下滑。来自中汽协的数据显示,今年上半年,国内自主品牌乘用车市场份额同比下滑0.23个百分点,占乘用车销售总量的41.16%。除了激烈的市场竞争,中汽协秘书长董扬曾表示,“一线城市的汽车限购政策对自主品牌造成了不小的冲击”。

    国内市场份额下滑,自主品牌海外市场的表现也不尽如人意。中汽协数据显示,上半年汽车出口量同比下降0.6%,为48.68万辆。而包括奇瑞、哈飞、长城、江淮等主流出口车企,海外市场都遭遇不同程度的波动。

    “‘内外交困’让自主品牌将目光瞄准了西部市场。”全国乘联会副秘书长崔东树表示。

    这首先源于西部市场的高速增长潜力。上半年国内汽车市场的销售增长率超过10%,中西部市场的拉动作用明显。

    即便保持目前的增速,“西部市场的汽车保有量在未来10~15年内依然难以达到饱和状态。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计。

    “从某种意义上说,西部市场已经逐渐成为自主品牌销量增长的支撑点。”崔东树认为。

    吉利汽车销售公司的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,“近年来,吉利在西部地区的销量增长迅速,今年上半年,吉利在山西省销量突破1万辆,同比增幅高达54%;贵州销量达到8200辆,同比增长30%;甘肃地区销量达到7700多辆,同比增长25%;四川销量也达到9100辆,同比增长14%。成为吉利上半年总体销量增长的重要拉动因素。”

    江淮汽车此前发布的数据显示,目前,西南地区的销量已在江淮的总销量中占比达到10%,并呈继续上升之势。其中,SUV等车型的销量更是领跑国内市场。据江淮汽车乘用车营销公司总经理严刚介绍,新上市的SUV车型瑞风S5上市刚5个月,在重庆单一市场的销量便达到800余辆,居全国第一。

    “相对东部成熟市场,西部市场正处于‘培育期’,消费者更看重性价比,这在一定程度上掩盖了自主品牌的品牌弱势。也有利于自主与合资品牌‘同台竞争’,无疑为自主品牌提供了‘避风港’。”新华信汽车研究总监回玉梅认为。

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